配资指数更多资料爆出！三阳电动FNX推出指日可待

（图为三阳FNX燃油款）

12寸轮胎的双减震运动电摩，你们期待吗？

早在去年的2月份，就有台湾当地的行业媒体透露三阳可能会推出电动FNX的消息，并表示之前他们也曾捕获过和FNX基因有些相似的工厂路试车。而在近期，这一消息终于迎来了实锤的线索——

近期一份全新公开的专利资料，直接坐实了三阳的电动化布局——SYM三阳正式提交了一项名为“具有脚踏板的机车”的外观与结构设计专利，专利图纸中，辨识度极高的经典大灯造型、标志性的壮硕车身线条，都与燃油版FNX完全吻合，足以明确判定，这款专利车型正是电动版FNX。

对比燃油版FNX的核心结构，电动版车型的改动十分清晰，动力部分由燃油版搭载的CVT变速发动机替换为适配电动车型的摇臂结构，搭配外露式皮带传动系统，完全贴合电摩的动力传输逻辑。与此同时，新车虽沿用了FNX的经典车壳作为设计蓝本，但三阳并非简单做“油改电”的套壳改造，而是针对电动车的使用特性做了专属优化：

专门为这款踏板电摩设计了一套内藏式延伸踏板，额外拓宽了前部踩踏区域，也让这款新车完美契合专利中“具有脚踏的电动机车”的命名，细节设计完全围绕电动车型的实用需求展开。

或许是因为考虑到原本置物箱的空间牺牲给了电池放置空间，导致骑手前置载物的需求会大幅提升。而当骑手携带体积较大、数量较多的物品时，平整宽敞的延伸踏板就能提供充足的放置与踩踏空间，兼顾实用性与骑行舒适度，这一设计思路，和东南亚市场部分Address 110车型的改装拓展踏板套件，有着异曲同工之妙。

事实上，从去年开始配资指数，台湾市场就持续传出三阳将推进经典燃油车型电动化的消息，涵盖FNX、蜂鸟、Z1 Attila等多款热门车型，只不过目前尚未确定后续推出的电摩新品，是否会完整延续这些经典车型的外观内核。但结合当下两岸电动踏板车市场均在持续升温、切竞争愈发激烈的行业趋势来看，三阳全面发力电动两轮车领域，早已是必然趋势。作为三阳经典踏板的电动化代表作，电动FNX的推出无疑备受关注。期待三阳这台电摩新车早日推出。

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